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又由于高铁建设实践经验丰富,材料设备配套,是建设成本远低于其他 ,并且受到 层面支持,因此全球高铁等基础设施的大规模建设,将会带动钢铁出口。包括直接出口与间接出口两个方面,未来粗钢出口峰值有可能达到2亿吨。 强劲的出口增长,势必成为2014年高温合金管整体需求的新动力。在其之下,高温合金管产量稳步增长。根据 的数据,今年上半年全国粗钢累计产量为41191万吨,同比增长3%,其中6月份粗钢产量增幅为4.5%,6月份全国粗钢日均产量达到230.97万吨,环比增长1.66%,再次创下历史新高。 由于需求增加及效益水平的双重影响,年内全国粗钢产量有增无减,预计全年统计粗钢产量亦将突破8亿吨,比上年增长3%以上。如果加上未纳入统计部分,全国实际粗钢产量还会更多。全国高温合金管产量不断增长,进一步了粗钢产能利用率。 据中钢协统计数据,截至今年7月25日,全国163家样本钢厂高炉开工率为91.2%,河北唐山地区高炉更是高达94.2%,显示目前全国钢铁企业已经开足马力满负荷生产,不存在所谓产能严重过剩。铁矿石进口量的继续大幅增长,不仅缘由需求旺盛,还在于矿业巨头通过增加供应,淘汰高成本铁矿石企业的努力开始奏效。